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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者許秩維台北9日電）大考中心今天舉行學測入闈儀式，試考生提醒，學測前要調整心態，別再想還有多少書沒唸完，而是多會1題就算1題，也要注意健康，避免生病影響應試。
106學年大學學科能力測驗第一梯次命題組及勤務支援人員今天入闈，共23名人員入闈，其中包含4名協助檢視試題的試考生。
試考生、政大金融系學生蕭芳其表示，隔了一年參加學測，心情有些緊張，事先特地翻閱主科相關書籍，也複習之前的講義。
蕭芳其以過來人經驗分享，學測前要調整心態，不要再想還有多少書沒唸完，而是多會1題就算1題，那時候班上很多黑馬，都是靠著臨場發揮，另外也要注意健康，如果生病就會影響應考狀態；而作文比較弱的她，當時則是靠著多看範文、補充文章等優美文字，來補強作文。
試考生、政大傳播學院學生李芸也建議，應考前只要平穩就好，可以多做歷屆試題，瞭解常出的題型，不用特別看參考書，做一些比較偏頗的題目，可以多看自己做錯的題目，瞭解問題在哪。1060109
（中央社記者郝雪卿台中29日電）台中市交通局今天針對優化公車系統年終檢討指出，因廢除BRT藍線，使得交通部核准台中市政府爭取多年的捷運藍線計畫，市長林佳龍形容這是捷運藍線「起死回生的關鍵」。
台中市政府廢除BRT實施台灣大道優化公車系統後，從去年7月實施至今已近1年半，交通局進行年終檢討認為，除班次加倍大幅縮短候車時間外，往海線也可直達免中途轉車，多商品數公車退出慢車道後，也使得台灣大道整體行車效率提升，還體貼提供充電站讓乘客使用。
交通局指出，更重要的是，也因廢除BRT藍線，使得交通部核准市府爭取多年的捷運藍線計畫，市長林佳龍形容這是捷運藍線「起死回生的關鍵」。
對於新一年度的優化公車系統管理計畫，交通局長王義川表示，公車專用道的藍色塗面不但不符交通規範，由於公車長期輾壓，也已破舊不堪，將委請建設局納入路平專案重新鋪面，預計春節後開工，明年4月左右完工。
王義川指出，部分站台及行控中心設備也已陸續完成驗收，依實際需求再利用；而梧棲機廠也預計明年3月驗收後委託業者經營；原BRT公司採購的雙節公車，也已招標完成，將委託民間業者行駛。
交通局說，優化公車系統去年7月8日上路，原本僅有一條公車路線，擴增為300至308共9條公車路線，班次數量從每日426班次倍增為855班次，專用道使用效率提升，候車時間縮短一半以上，更能順利搭上車，也更容易有位子坐。大部分公車退出慢車道的結果，也使得慢車道車速變快，機車騎士更安全，而快車道車速則大致上維持不變，讓台灣大道整體交通更加順暢。1051229
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